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    超载治理严格,如今货车司机还有钱赚吗?

    来源:lybstzly  发表时间:2020/8/8 8:53:59  点击次数:【809】


    内容摘要:天津大件运输货车司机:处罚日益严格,超载现象减少,自前述2016年国家标准化管理委员会规定出台以来,身边的超载现象逐渐减少。不存在 不超载就不挣钱” 的说法,按照国家规定,运输是盈利的,只不过超载会带来更多的利益。

      河南商丘一位开了3年货车的常姓车主告诉澎湃新闻,他的车是四轴载货车,平时拉蔬菜、服饰等货物,“钢材也拉过,我最多只拉20吨”。

      常姓车主称,他一直都严格按照国家规定的吨位拉货。“拉货少,货车的刹车性能好,发生事故的风险就小。而且一旦超载被查,不仅要卸货罚款,还要扣分,得不偿失。”常姓车主说。

      但他称身边有一些车主有超载现象:“有些车主会少量超载,胆子大的极个别车主才敢严重超载。”

      10月10日18时10分许,江苏省无锡市312国道K135处锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。事故造成3人死亡,2人受伤。据事故救援指挥部发布的信息,交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查,无锡市也已成立事故调查组。经初步分析,上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

      据此,常先生推测,涉事司机大概率是近距离运输,“因为远程运输超载的风险太大”。

      2016年国家标准化管理委员会曾发布相关标准,对汽车限重等方面有了新规定。其中载明,四轴汽车列车总质量不得超过36吨;五轴汽车列车总质量不得超过43吨;六轴汽车列车总质量不得超过49吨。

      常姓车主介绍,自前述2016年国家标准化管理委员会规定出台以来,身边的超载现象逐渐减少。“不存在‘不超载就不挣钱’的说法,按照国家规定,运输是盈利的,只不过超载会带来更多的利益。”常姓车主称。

      一位有过超10年经验,来自甘肃的货车司机王先生告诉澎湃新闻,前几年他曾跑过无锡312国道。他说,近几年,各地对于货车超载管理的越来越严格。

      王先生说,此前国家公路对于六轴以上的货车(连车带货)要求最大承载量不得超过55吨,后下降到49吨。“如果超过49吨,车是上不了高速的。”王先生说,如果是半挂式三轴车,最大承载量不得超过40吨。“车辆超载怎么上的了国道?”王先生表示不理解。

      对于超载情况的处罚,每个省市都不一样,王先生举例分析称,“像甘肃、陕西、山西、成都上高速的时候都有超限站,必须要在超限站称一下是否在49吨以内,如果超载需要卸货。”

      除此之外,收费站也会对超载车辆进行罚款,比如甘肃会对超载货运车辆处以7倍的罚款,王先生介绍。

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